11月11日，陇东黄土塬，天高云淡。在长庆油田长实集团五蛟西采油作业区白461运维中心通往18号站的主干道上，车辆往来平稳有序。车轮碾过的这条路名为祥德路，路基是长庆油田以钻井岩屑、煤矸石等工业固废为原料，经过多道工艺制成的环保页岩砖铺设而成。
曾经，钻井岩屑是油气开发过程里棘手的“生态包袱”；如今，在长庆油田，它实现华丽转身，化作塬上通达的产业路、生态路。这背后，是油田向“废”问策，持续探索工业固废资源化利用的生动实践。
变废为宝
消除黄土塬筑路痛点
把工业固废卸下来、用起来，曾是长庆油田一直以来的探索——过去，钻井岩屑等要么原位固化处理，要么拉运到外地处置，无论哪种都需要成本。如何破题？长庆油田将目光投向制砖。
3月，长庆油田在陇东建成中国石油首个固废处置中心。在这里，钻井岩屑、煤矸石等经高温烧制，有害成分被彻底分解，再经配料、成形、检测等工序，变成一块块比普通砖强度更高、更耐风化的环保页岩砖。
砖成了，如何用？“我们想起了蛟4增压站与蛟25井站之间的一条路。”长庆油田长实集团生产保障大队现场管理人员王振飞说，“一到汛期，这条路便坑洼遍布、频繁垮塌，处于‘水毁—抢修—再水毁’的循环状态。生产组织时刻处于应急状态。”
为了不年年修这条路，长庆油田摒弃传统筑路模式，采用立铺工艺，将砖体竖向铺设在路上，阻断雨水冲刷，起到固土锁土之效，日常维护成本不到传统道路的二十分之一。借鉴这一铺路方式，该油田以环保页岩砖铺就了祥德路。
“废”与“宝”之间，隔的不是一堵墙，而是一条链——环保不再是成本，而是资产；固废不再是包袱，而是资源。资源化的关键，是让废弃物重新进入生产链条，让绿色循环真正运转起来。
以路验效
全链消纳固废资源
7月，在陕北定边的长实集团大梁湾采油作业区，又一条用环保页岩砖立铺的道路延伸开来。
“这里的土质与陇东有所不同，属于风沙土，但与这种砖同样适配。”王振飞说，“环保页岩砖值得推广，我们先铺出样板路，让大家走一走、看一看，充分了解它。”
如今，从陇东到陕北，一条条环保页岩砖路，在长庆油田多个一线单位铺展开来，累计治理易水毁路段10多处。这些路段历经多轮强降雨考验，未再发生水毁、塌方等情况。
砖有了出处，链条还得合上。在源头上，钻井泥浆不落地，废弃物减量化消纳在井口；在过程中，高温分解、稳定固化，全程无渗漏、无扬尘、无二次污染；在末端，洁净固废原料制成环保页岩砖，成为有用材料。
一个闭环，就此合拢。长庆油田固废处置中心打通了固废“收集—处置—加工—利用”全链条，每年可消纳工业固废30万吨，生产页岩砖1亿块，减碳约10万吨。
立标推广
基层创新汇入绿色发展
前不久，长庆油田固废处置中心多孔砖生产线正式投产。相较于实心环保页岩砖，多孔页岩砖自重更轻，既可降低建筑载荷、压缩基础造价，独特的孔洞结构还兼具优良的保温隔热、隔音性能，拓展了固废再生建材的应用场景。
这一系列源自长庆油田一线的自主创新实践，是落实《固体废物综合治理行动计划》的生动抓手，也层层破解了黄土塬上3道现实考题：油区道路能否摆脱年年抢修的困局、油田工业固废能否转化为可利用资源、固废资源化治理模式能否跨区域复制推广。
从整治水毁老路、攻克黄土塬筑路难题，到打通固废资源化链条、构建绿色循环模式，长庆油田持续把顶层设计转化为黄土塬上看得见、摸得着、可复制的落地实践。长庆油田长庆工程设计有限公司建筑设计部二级工程师李喆说：“油田正在编制页岩砖道路设计标准与施工规范，探索钻井岩屑资源化处置和委托加工新模式，持续拓宽环保页岩砖的生产与应用边界。一套标准化、可推广的资源化利用路径日渐成形。”
一块再生砖，从井口固废到塬上路面，完成工业固废浴火重生的完整闭环；一条生态路，从基层试点走向绿色发展，串联起能源保供、生态保护与民生改善。黄土塬上藏着朴素的智慧：曾经堆积难消的治理包袱，经过循环再造，正铺成通往绿色低碳长远发展的大道。
记者：权力 全江 通讯员：李宁军
编辑：姚婕娜
审核：刘泓波 肖程释
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