中国石油自主催化剂首次在劣质石蜡基渣油加氢装置实现工业化应用
2026/07/14
信息来源：中国石油报
7月10日，石油化工研究院（以下简称石化院）自主研发的PHR系列渣油剂，在华北石化340万吨/年渣油加氢装置Ⅱ列成功应用，实现一次开车成功。这标志着中国石油自主研发的PHR系列渣油加氢催化剂首次在低硫、高残碳的劣质石蜡基渣油工况下实现工业化应用。
华北石化渣油加氢装置Ⅱ列进料以石蜡基渣油为主，具有硫含量低、胶质与蜡含量高的特点。在以往周期采用进口催化剂开工过程中，存在反应难度大、热高分“发泡”严重与冷高分酸性水带油、加氢渣油残炭含量高、温升小、提温难等问题。作为国内唯一以石蜡基渣油为主的渣油加氢装置，这些问题长期困扰着华北石化。
为深入认识石蜡基渣油的反应特点，解决石蜡基渣油反应难度大、温升小、提温难的问题，自2019年起，华北石化与石化院联合开展了石蜡基渣油催化剂失活机理、深度脱残炭等多项课题研究，为优化催化剂配方和级配提供了理论指导。针对以往周期常出现的热高分“发泡”严重和冷高分酸性水带油问题，华北石化和石化院技术人员深入研究热高分“发泡”问题形成机制，精心设计反应活性与切渣、提温速度，将开工方案中的切渣、提温速度精确到小时。
华北石化高度重视此次催化剂开车工作。在开工过程中，华北石化技术人员与石化院密切配合，紧盯床层温度、温升、压降、冷氢量、热高分液位等关键参数，及时研判、精准调控。
经过50个小时的精细化操作，各反应器先后达到预定的活化温度，热高分“发泡”和冷高分酸性水带油现象较以往周期有大幅改善。
结果显示，装置运行稳定，产品性能达到同类进口催化剂水平，初期反应温度较同类进口催化剂低10摄氏度以上。自主渣油剂为公司劣质石蜡基渣油高效加工利用提供了有力的技术支撑，进一步加快了华北石化公司炼油核心催化剂的国产化替代进程。
通讯员：王家岱
编辑：栾奕
审核：刘泓波 肖程释
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